亚新体育-玉门关驾乘体验测评玛吉斯 Pragmatra MP10轮胎

玉门关驾乘体验测评玛吉斯 Pragmatra MP10轮胎 www.6300.net 2020-11-18中国工程机械信息网

敦煌雅丹国度地质公园以其古老的平易近间传说，吸引了无数英勇的探险者前来揭开年夜漠神秘的面纱，探访年夜天然的奥秘。敦煌雅丹国度地质公园，距离敦煌市区168千米，从敦煌市区驱车前去，穿过一年夜片沙漠荒凉，年夜约一个多小时后便抵达久负盛名的玉门关下，然后再沿曾是丝绸之路旧道的疏勒河谷西行85千米即到。正如我们都熟知的唐诗，“春风不度玉门关”。玉门关地处河西走廊最西端，疏勒河南岸，西距罗布泊约150千米，四境多沙漠、荒凉、草甸，从敦煌到玉门关约90千米，也由戈壁公路相连。在这路况严苛的塞北年夜漠行驶，对车辆轮胎的耐磨性、平安性提出了更高的要求。

11月9日，“中国轮胎商务网敦煌文化摸索暨沙漠体验之旅”一行来到敦煌玉门关。沿途怪异的年夜漠风光、形态各别的地质奇不雅深深吸引了我们。途中，我们和司机师傅筹议，选择了经由过程年夜片的沙地和红柳包、罗布麻、软沙漠进行驾乘体验，车开得不快，因为轿车底盘低，很轻易陷车，我们只能回到公路继续前行，在公路上，搭车安稳恬静，波动感甚轻，让人感触感染到这款轿车轮胎的静音和舒适。

在玉门关，我们采访到80后“老司机”杜师傅。据杜师傅介绍，他天天奔走在敦煌市区和玉门关之间，平均天天跑400千米。他的轿车此刻所利用的是玛吉斯 Pragmatra MP10轮胎，换胎两年多，开了八万多千米。“耐磨、噪音小、坐着舒适”，是杜师傅对这款轮胎最直不雅的感触感染与评价。杜师傅暗示，“今后换胎还会继续选择玛吉斯，开着安心，坐着安心”。

玛吉斯 Pragmatra MP10，属在玛吉斯的家用车型轮胎，而玛吉斯家用轮胎首要以经济性、耐磨机能为首要方针。MP10经由过程高刚性斑纹条设计晋升轮胎抓地力，有用缩短刹车距离，平安性靠得住；胎肩沟封锁设计来下降噪音结果，供给静谧的驾车情况；同时玛吉斯MP10采取了全新高耐磨轮胎配方，使轮胎更耐磨；晋升了路面接触面积削减断差磨耗发生，耽误轮胎利用寿命。今朝MP10笼盖的尺寸为13-16寸，合用在紧凑型、中小车型。

多年来，玛吉斯一向稳居全球轮胎品牌前十，产物行销全球180多个国度和地域。不管在原配市场仍是替代市场，都占有侧重要的地位，而这离不开玛吉斯对产物品质的极致寻求和对手艺研发的不竭投入。玛吉斯耗时5年，斥资1.5亿美元重金打造了全亚洲最年夜的轮胎测试场，引入了全球进步前辈的研发手艺和测试装备，可以说是今朝中国测试道设置装备摆设最齐备的轮胎测试场，从泉源包管产物质量与竞争力。

作为融入汽车工程机械基因的数字化全媒体矩阵轮胎平台，中国轮胎商务网一向致力在从用户体验的角度动身，按照中国汽车用户消费者的存眷点和偏好对轮胎的质量、平安和机能进行测评，为用户供给专业的购胎用胎指南。同以往由专业第三方平台在城市道路对轮胎产物进行测评分歧，本次中国轮胎商务网经由过程实地访问，领会车主的真实的驾乘感触感染和轮胎利用评价。将来，中国轮胎商务网还将继续带来更多的实地轮胎驾乘体验，敬请等候。

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